Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Кратко о себе

Я назвал свой блог "Записки инженера и скайдайвера", что отражает основные мои занятия. На буднях я инженерствую, в выходные, по мере возможностей, занимаюсь прыжками с парашютом, что и отражается Кроме того, есть ещё ряд интересов, которые также упоминаются время от времени.

Строгой тематики у журнала нет, посты достаточно разносторонние. Записи делал и делаю самостоятельно; перепостов было всего несколько штук, поначалу.

Для удобства ориентирования, и для того, чтоб получить представление обо мне и моём журнале, представляю самые частые тэги:
- Скайдайв, он же прыжки с парашютом. Здесь - лежат рассказы и фото с прыжков, а вот здесь - видеозаписи. Ну, а так как погода не всегда прыжкам соответствует, то вот - о парашютной жизни в непогоду.
- Рассказы о  поездках, как своих. так и по работе.
- Собственно, истории, связанные с моей работой.
- Записи, посвящённые городам; тем где я бывал, тем, где я жил или живу. Тэг - "город".
- Балуюсь фотосъёмками. Что получается - по тэгу.
- Дневниковые записи, или дыбр.
- Записи из серии "обо всем". Я их так и назвал - "Разное".
Остальные метки - здесь.

Дополнения. Касательно френдполитики:
1. Френжу те журналы, которые нахожу интересными.
2. Не френжу дневники с преобладанием репостов, заказных постов, тестов, твитов и т.п.
3. Не френжу автоматически в ответ.
4. Не реагирую на запросы типа: "предлагаю подруЖЖиться"; "а добавьте меня".
5. Сам во френды не прошусь.
6. Убедительная просьба - не оставлять комментариев типа: "добрый день", "добрый вечер" и т.д.
7. При ведении журнала обхожусь без мата, и настоятельно прошу того же от комментаторов. Исключения возможны, но - в особых случаях.
8. Оскорбления не допускаются.

Дзен


Яндекс.Метрика





promo admiral_scheer september 20, 2024 19:33 89
Buy for 20 tokens
Занимаясь прыжками с парашютом, и даже не просто занимаясь, а отводя этому занятию весьма немалую часть жизни, неминуемо сталкиваешься с отношением окружающих к этому занятию. Понятное дело, что нас, по небу летающих (я сейчас говорю не только за парашютеров, но и за близких родственников -…

Краснодарский тур. Часть 3 Джанкой - Краснодар

Итак, в Джанкое поменяли тягу, заодно, поменяли направление и двинули в сторону Крымского моста. Надо сказать, что я умудрился перехитрить самого себя: взял билет в хвостовой вагон, совершенно забыв о смене направления. Впрочем, по факту, я проспал аж до начала девятого, пропустив всё - и тоннель, и Керчь-Южную, и мост, и Тамань... Даже, когда и где отцепили ТЭП70БС и подали ЭП20 - и то, пропустил. К слову, ЭП20 тоже двигался достаточно плавно. Рывки при троганьи были, но несильные
Проснувшись и приведя себя в порядок, выглянул в окно и обнаружил там большое предприятие:

Collapse )

Преамбула

Ну, вот, метнулся одним днём в Краснодар, перевёл дух, фото разобрал наполовину (те, кто есть в ВК и на ФБ, уже могли видеть выложенное); теперь готов поведать подробности.
Касательно самой поездки. Я давно собирался оказаться на материке в будний день, в рабочее время - был один вопрос по документам. В итоге, наконец-то собрался и метнулся. С л/а связываться не стал принципиально - пришлось бы снимать гостиницу или хостел; так же - переночевал в поезде и бодрячком отправился делать дела. Изначально, хотел и возвращаться поездом, однако, на нужную дату не оказалось мест и пришлось ехать б-г-мерзким автобусом.
Collapse )

О ближних планах

Наклюнулась у меня поездка в Краснодар. Туда выезжаю поездом, в ночь на понедельник. Обратно - изначально тоже хотел ехать поездом, однако, на нужную дату закончились места, поэтому придется воспользоваться б-гмерзким автобусом. Так как прямого поезда из Севастополя в Краснодар нет, по пути "туда" у меня будет пересадка в Евпатории, а обратно, если бы всё шло по плану, пересаживался бы в Тимашёвске. Итого - две ночи в поездах. Из-за коррекции планов, возвращаюсь домой в ночь с понедельника на вторник, так что, нет худа без добра.
В планах на поездку, кроме, собственно, краснодарских дел - опробовать прямой ж/д маршрут Севастополь - Евпатория, раз; осмотреть новые евпаторийские трамваи - два; ну и собственно, проехать по ж/д от Джанкоя до Керчи и далее; раньше я так не ездил.
В Краснодаре же, если останется время, хочу поглядеть на строительство трамвайной линии, ну и проехаться на 71-631 и на 71-931. Давненько я не ездил на сочленённых трамваях - с 2016 года, на московских PESA.

Как оно выйдет по факту - будем посмотреть.

Раритеты

Сидим сегодня на завалинке, и тут я спрашиваю у соседа: "Я на солнце перегрелся, или же, под деревом, и впрямь, стоит серебристая "Победа"?. Сосед отвечает: "Не перегрелся!":

Особая прелесть состоит в том, что хозяин не просто восстановил ГАЗ М-20 до рабочего состояния, но и пользуется ею для своих поездок. Особенно впечатляюще смотрелся регистратор под лобовым стеклом.
Collapse )

Выпускающий


Небесная профессия - выпускающий. Человек, чби обязанности, со стороны, выглядят декоративными, но по факту, он - один из тех, кто обеспечивает безопасность процесса.
Именно выпускающий обеспечивает порядок на борту - чтоб все размещались по заданиям и по высотам. Он следит за тем, чтоб спортсмены не нарушали центровку. Его обязанность - начать выброску над точкой, и не раньше. Обеспечение безопасных интервалов - тоже, его работа. Наконец, если ситуация потребует экстренного покидания - сделать так, чтоб оно было выполнено быстро.
Снято сегодня, перед моим выходом.