?

Log in

No account? Create an account

Записки инженера и скайдайвера

Entries by category: лытдыбр

[sticky post]Кратко о себе
admiral_scheer
Я назвал свой блог "Записки инженера и скайдайвера", что отражает основные мои занятия. На буднях я инженерствую, в выходные, по мере возможностей, занимаюсь прыжками с парашютом, что и отражается Кроме того, есть ещё ряд интересов, которые также упоминаются время от времени.

Строгой тематики у журнала нет, посты достаточно разносторонние. Записи делал и делаю самостоятельно; перепостов было всего несколько штук, поначалу.

Для удобства ориентирования, и для того, чтоб получить представление обо мне и моём журнале, представляю самые частые тэги:
- Скайдайв, он же прыжки с парашютом. Здесь - лежат рассказы и фото с прыжков, а вот здесь - видеозаписи. Ну, а так как погода не всегда прыжкам соответствует, то вот - о парашютной жизни в непогоду.
- Рассказы о  поездках, как своих. так и по работе.
- Собственно, истории, связанные с моей работой.
- Записи, посвящённые городам; тем где я бывал, тем, где я жил или живу. Тэг - "город".
- Балуюсь фотосъёмками. Что получается - по тэгу.
- Дневниковые записи, или дыбр.
- Записи из серии "обо всем". Я их так и назвал - "Разное".
Остальные метки - здесь.

Дополнения. Касательно френдполитики:
1. Френжу те журналы, которые нахожу интересными.
2. Не френжу дневники с преобладанием репостов, заказных постов, тестов, твитов и т.п.
3. Не френжу автоматически в ответ.
4. Не реагирую на запросы типа: "предлагаю подруЖЖиться"; "а добавьте меня".
5. Сам во френды не прошусь.
6. Убедительная просьба - не оставлять комментариев типа: "добрый день", "добрый вечер" и т.д.
7. При ведении журнала обхожусь без мата, и настоятельно прошу того же от комментаторов. Исключения возможны, но - в особых случаях.
8. Оскорбления не допускаются.

Дзен


Яндекс.Метрика






promo admiral_scheer september 20, 2024 19:33 81
Buy for 20 tokens
Занимаясь прыжками с парашютом, и даже не просто занимаясь, а отводя этому занятию весьма немалую часть жизни, неминуемо сталкиваешься с отношением окружающих к этому занятию. Понятное дело, что нас, по небу летающих (я сейчас говорю не только за парашютеров, но и за близких родственников -…

Древние боги
admiral_scheer
Когда-то, давно, где-то, в сборнике пост-ап фантастики, было вычитано:
"А ещё, у Древних, был бог, по имени Аций. Древние его очень уважали, и везде писали: "Осторожно, ради Ация!"
Сегодня побывал в некоем учреждении, где этого самого Ация славили. Особо, рассказывать не о чем, за единственным исключением -

Старинный, советский ещё плакат по охране труда. "Трилистник" (который вовсе не трилистник, а символ альфа-, бета- и гамма-лучей) присутствует.

Фоторыбалка
admiral_scheer
Случилась оказия - оказался на берегу. Брёл себе вдоль уреза:

Ну, что сказать... Инстинкт взыграл - решил попытать счастья, поймать рукой. Увы - хоть и считается морская рыба дурной, но рекция у неё оказалась лучше. Так что, пришлось довольствоваться фотографиями.

Из официального
admiral_scheer
На сайте Минтранса появилась любопытная новость:

12 сентября в Москве Российская Федерация в лице Росимущества приобрела 166 пассажирских вагонов дальнего следования и 10 локомотивов с целью наделения ими ФГУП «Крымская железная дорога».

Подвижной состав представляет собой вагоны постройки 2017-2018 годов всех типов: купейные, штабные – с купе для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья, плацкартные, вагоны-рестораны. Все они оснащены системами кондиционирования воздуха и биотуалетами.


Про локомотивы для Крымской ж/д, разговоры ходят давно. Неоднократно выкладывались фото; так что известны и типы, и номера и окраска. Таким образом, в плане тяги, официально подтверждено то, что интересующиеся и так знали.

А вот по вагонам - и впрямь, новинка, до этого, в основном, ходили разные слухи. Теперь же получается - современные вагоны с относительно небольшим пробегом. Все блага цивилизации, судя по сообщению, прилагаются.

И попутно, похоже, ответили на один из животрепещущих вопросов - кто же будет ездить в Крым. КЖД.

УДК. Новая итерация.
admiral_scheer
Сегодня в новостях проскользнуло сообщение, что в следующем году собираются начать строительство 2 УДК на мощностях керченского завода "Залив". Сообщается, что заканчивают разработку технического проекта, и ближе к весне собираются передавать исполнителям. Назывался даже срок начала строительства - май. Касательно технических подробностей - водоизмещение кораблей до 15 000 тонн, авиационная группировка - около 10 вертолётов, плюс наличие док-камеры.

Формально - выбор "Залива" оправдан. Во-первых - заводу нужна загрузка; во-вторых - у завода, согласно официальных данных, есть всё необходимое для строительства таких кораблей. Однако, возникает другой вопрос - люди. Как я понимаю, строительство каждого типа кораблей и судов, стребует наличия специфических компетенций. Военные корабли, завод "Залив" строил достаточно давно - ещё в 90-х годах. Сторожевые корабли, конечно, имеют на борту вертолёты, но авианесущими я бы их назвал с большой осторожностью. По идее, упомянутые компетенции должны быть у Балтийского завода; он строил две половинки "Мистралей". Ещё вспоминается "Севмаш" - его работа с "Викрамадитьей".

Возникает вопрос: если строительство УДК не сорвётся опять, то как намерены решать кадровый вопрос? Будут готовить специалистов на месте, "на кошках", так сказать, тренировать; или же пригласят спецов из Питера и Северодвинска? Северяне, в своё время, пошли на поклон к черноморцам.

Неслучившаяся реальность
admiral_scheer
Вот задумался...
Когда-то, в своё время, прочёл "Гилбертову пустыню" Переслегина. Признаюсь, чтение оказалось непростым - больно тяжёлый язык, тем не менее, в общих чертах, авторский замысел понял.

Так вот, 2012 год прошёл давным-давно, с Японией так войны и не случилось. Пожалуй - так лучше, ибо согласно переслегинской "хронологии", Дальний восток должно было встряхнуть неслабо:

Read more...Collapse )
В общем, пожалуй, хорошо, что живём мы именно в нашей Реальности.
Tags:

Сорока на хвосте принесла
admiral_scheer
В группе ВК выложили документ - "Стратегия развития ФГУП "КЖД" на 2019 - 2023 годы". По ссылке доступна ПДФ-версия. Документ достаточно большой - 75 страниц. Далее, я намерен процитировать некоторые фрагменты.

Read more...Collapse )

Ну а в остальном, рекомендую пройти по ссылке и ознакомиться с документом.

Так...
admiral_scheer
Господа, жуткий авралище! Едва ли не ночевать на работе приходится. Так что - пока особо и рассказывать не о чём. Так, разве что, небольшие дневниковые заметки

Секретный атомоход
admiral_scheer
Когда-то, будучи "юношей бледным со взором горящим", любил я читать "Новую газету". Правда, по мере накопления жизненного опыта, чтение статей там стало вызывать всё больше недоумения. В итоге, когда в газете появилась статья Политковской, в которой та призывала немедленно ввести в Чечню миротворческий контингент НАТО, я понял, что с той публикой мне не по пути.

Время шло, но околоНГ-шный контингент о себе напоминал. Я, к примеру, вспоминаю Челябинский метеорит, и знаменитую статью Латыниной, касательно его бортового номера. И вот сегодня - опять.

Надо заметить, началось всё с постов на страницах в соцсетях. НГ выпустила интервью с неким рабочим, который лично трудился в реакторном отсеке "Адмирала Кузнецова".

Ещё раз. В реакторном отсеке. Авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов".

Мало того, НГ, тут же, умудрилась обгадится второй раз. Сейчас на сайте у них есть такой текст:
Фрагмент текста, в котором говорилось о трудностях работы в реакторном отсеке крейсера «Адмирал Кузнецов», удален. В рассказе героя публикации речь шла о другом корабле: об атомном крейсере «Петр Великий». В 2017 году для замены электрического оборудования в ядерном отсеке «Петра Великого» привлекались ремонтные бригады, в составе которых находился и герой публикации Иван. Там же и происходили пересказанные им события. Редакция приносит извинения за фактическую ошибку в тексте, на которую нам указали специалисты.

Кстати, модератор трёт комментарии очень даже активно.

Ладно, вернёмся к записке. В чём косяк? Во-первых, "Пётр Великий" проходил текущий ремонт, и не на том заводе, где якобы трудится источник информации. Во-вторых - ремонт "Петра", когда будут проводится работы в реакторном отсеке, только-только намечается. Есть и третье - "Новую" потыкали носом не столько специалисты, сколько рядовые читатели.

Есть знаменитая фраза: "Единожды совравши - кто ж тебе поверит". НГ позиционирует себя издание, публикующее только правдивую информацию. Извините, о какой правде может идти речь, если в одной статье, газета явно соврала 3 раза. А где гарантия, что газета соврала 3-й, 10-й, 100-й раз?

Кстати, в обсуждениях имеется комментарий некой мадамы. Та начала с глума - "оОй, сколько "простых читателей" (но офигенно разбирающихся и в сухих и мокрых доках и в двигателях, и в сроках ремонтов атомоходов!)), набежало.", а затем выдаёт следующее:
А чо, ребята, слабо понять, что работяга правду рассказывал, только и того, что журналист не понял, что речь шла не о СЕГОДНЯШНЕМ дне, когда ремонтируют "Кузю"
Ещё раз. "Единожды совравши - кто ж тебе поверит".
Хотя нет. "Не миллион, а сто рублей; не в бильярд, а в подкидного; не выиграл, а проиграл".

Как-то так.

Расторжение
admiral_scheer
Время от времени я обращаюсь к теме реконструкции Камышового шоссе (посты можно найти по тэгу). Скажу откровенно - чем больше времени проходило от Нового года, тем более печально выглядела картина: работы то прекращались вообще, то шли еле-еле. Даже "пинки" от прокуратуры помогли, как выяснилось, не особо. И вот, сегодня появилась ожидаемая, в принципе, новость:

Правительство Севастополя расторгает с генподрядчиком государственный контракт на реконструкцию Камышового шоссе. Это делается из-за срыва компанией сроков работ, сообщил исполняющий обязанности замгубернатора Владимир Базаров.

В общем-то, у меня возникает один-единственный вопрос: связан ли разрыв контракта с недавней отставкой Овсянникова? Сдаётся мне, что ответ - положительный. Уж больно долго, незадачливого подрядчика, держали на объекте всеми правдами и неправдами.

УПД. Данные о подрядчике

Халява, сэр!
admiral_scheer
Один из плюсов южных городов - плодоносящие деревья на улицах. Практически, всё лето, можно побаловать себя чем-нибудь съедобным. Начинается, как правило, с шелковицы, дальше идут вишни, сливы и абрикосы,

позже - инжир и виноград. Осенью поспевает грецкий орех.
Есть, правда, один минус - попадаются предприимчивые граждане, которые обрывают все плоды подчистую, а потом продают их на остановках

Коротенько
admiral_scheer
Отжёг телеканал "Звезда":

Уральская девочка попала в Книгу рекордов России за прыжок с парашютом

Каролина Черных совершила прыжок в 10 лет и стала самой юной экстремалкой.


В чём суть"отжига"? Дело в том, что на отечественных дропзонах, предлагают совершить тандем-прыжок пассажирам, начиная с 8-летнего возраста. Что характерно - совершают, причём регулярно. И, если мне память не изменяет, число "8" - оно всё-таки, поменьше, чем "10".

Не могу понять одного - неужели так трудно было поговорить с руководством ДЗ, уточнить порядок организации прыжков? Или же: "Некогда думать - новость выдавать надо"?

Крылья Пармы
admiral_scheer
В выходные опять прошёл авиационный фестиваль в Перми. В 2014 году мне повезло - немного там поучаствовал: