Category: город

Кратко о себе

Я назвал свой блог "Записки инженера и скайдайвера", что отражает основные мои занятия. На буднях я инженерствую, в выходные, по мере возможностей, занимаюсь прыжками с парашютом, что и отражается Кроме того, есть ещё ряд интересов, которые также упоминаются время от времени.

Строгой тематики у журнала нет, посты достаточно разносторонние. Записи делал и делаю самостоятельно; перепостов было всего несколько штук, поначалу.

Для удобства ориентирования, и для того, чтоб получить представление обо мне и моём журнале, представляю самые частые тэги:
- Скайдайв, он же прыжки с парашютом. Здесь - лежат рассказы и фото с прыжков, а вот здесь - видеозаписи. Ну, а так как погода не всегда прыжкам соответствует, то вот - о парашютной жизни в непогоду.
- Рассказы о  поездках, как своих. так и по работе.
- Собственно, истории, связанные с моей работой.
- Записи, посвящённые городам; тем где я бывал, тем, где я жил или живу. Тэг - "город".
- Балуюсь фотосъёмками. Что получается - по тэгу.
- Дневниковые записи, или дыбр.
- Записи из серии "обо всем". Я их так и назвал - "Разное".
Остальные метки - здесь.

Дополнения. Касательно френдполитики:
1. Френжу те журналы, которые нахожу интересными.
2. Не френжу дневники с преобладанием репостов, заказных постов, тестов, твитов и т.п.
3. Не френжу автоматически в ответ.
4. Не реагирую на запросы типа: "предлагаю подруЖЖиться"; "а добавьте меня".
5. Сам во френды не прошусь.
6. Убедительная просьба - не оставлять комментариев типа: "добрый день", "добрый вечер" и т.д.
7. При ведении журнала обхожусь без мата, и настоятельно прошу того же от комментаторов. Исключения возможны, но - в особых случаях.
8. Оскорбления не допускаются.

Дзен


Яндекс.Метрика





promo admiral_scheer september 20, 2024 19:33 81
Buy for 20 tokens
Занимаясь прыжками с парашютом, и даже не просто занимаясь, а отводя этому занятию весьма немалую часть жизни, неминуемо сталкиваешься с отношением окружающих к этому занятию. Понятное дело, что нас, по небу летающих (я сейчас говорю не только за парашютеров, но и за близких родственников -…

Утренние виды

С утра прогулялся в районе посёлка Водоканал, что рядом с подстанцией "Севастополь" и ж/д станцией Инкерман-2. Искал и фотографировал оборонительные сооружения врёмён Великой Отечественной. Надо сказать, что пару объектов не нашёл, так что надо будет ещё раз побывать там.
А сейчас - немного видов:

Collapse )

Землеустройство.

В одном из недавних постов я показывал территорию за Сарандинакиной балкой, с комментарием, о существовании планов по застройке тех земель.
Буквально вчера появилась новость - начинаются работы по планировке территории жилой застройки. К новости приложена карта:

Надо сказать, на этой территории, в паре мест уже видны следы строительных работ. Однако, сейчас речь идёт именно, что о массовой застройке. Тогда, возникает вопрос. Судя по данным Росреестра, обсуждаемые земли отнесены к индивидуальной жилой застройке. Каким образом будет организовано строительство? Поменяют категорию земель, или же будет строиться коттеджный посёлок из типовых домов?

А "диких" мест, увы, станет меньше, да.

Урбанисты...

... похоже добрались и до нас. Анонсирована реконструкция Большой Морской с "развитием общественных пространств" (цитата). В рамках реконструкции планируется уменьшение количества полос движения.

Для лучшего понимания - небольшой экскурс.
Большая Морская идёт от площади Лазарева к площади Ушакова. На участке от Лазарева до улицы Октябрьского движение одностороннее по 3-м полосам, на участке от Октябрьского до Ушакова - две полосы в прежнем направлении и одна - во встречном:

Collapse )

Планов громадьё

Попалось вчера на глаза -

Схема от 1982 года. На момент её составления, ещё только строилась первая очередь - от "Московской" до "Пролетарской". Пуск состоялся в 1985 году.
Collapse )

Наведённые мосты.

Нижний Новгород, как известно, стоит на двух больших реках - Волге и Оке. Волга - та город только касается, а вот Ока - проходит через него. Ну, а там где реки - там обязательно и мосты.
Сейчас, как я уже говорил, в черте города через Оку переброшено 4 с половиной моста. Значение их для городской жизни - трудно переоценить. А значит, было бы неплохо сказать о них пару слов.
Collapse )