Первое, что бросилось в глаза при рассмотрении снимка - изрядно закопчённая хвостовая балка. Всё же, у серийных машин стоит поменять схему окраски - с нынешним фоном, чёрный цвет, сильно бросается в глаза. Ещё хочется отметить х-образный рулевой винт, он сейчас считается обязательным для вертолётов классической схемы и стреловидные законцовки лопастей несущего винта - косвенно это говорит о том, что скорости у 38-го должны быть повыше, чем у предка. Также, на снимке получилась видимой ферма в носу, на которой стоит тарировочный ПВД - он специально выносится из-под диска несущего винта, дабы иметь максимально точные значения полного и статического давления; это необходимо для правильной настройки систем индикации и управления
Journal information