August 26th, 2020

Неоднозначное решение

С некоторых пор, имею возможность регулярно видеть вологодские троллейбусы ВМЗ-5298 "Авангард". С точки зрения эксплуатантов - машина так себе, с точки зрения пассажиров - тут всё разнится, а вот с моей точки зрения, как стороннего наблюдателя, возникает один вопрос:

У современного транспорта большой вместимости, стало классическим размещение накопительной площадки напротив средней двери. Вологодские конструкторы не стали изобретать велосипед и сделали её там же. Однако, внесли оригинальность - остеклили накопительную площадку до самого пола.
Небольшое отступление. Я застал в массовой эксплуатации автобусы ПАЗ-672 и помню его остеклённые скаты на крыше. Как я понимаю, это делалось для улучшения естественного освещения салона. Не застал, но наслышан про троллейбусы СВАРЗ, которые ходили по ВСХВ - у них также были застеклены скаты крыши, для лучшего обзора пассажиров. Определённые резоны в этом есть. А вот решение вогодское - мне кажется сомнительным. Во-первых - загрязнение; в Севастополе сейчас прибрано, да и дождей давно не было, а вот в средней полосе, особенно с осени по весну, предчувствую, нижние стёкла будут постоянно заляпаны грязью. Во-вторых - коляски, велосипеды, самокаты или ноги, могут эти стёкла разбить. Я имею ввиду пассажиров. Конечно, было бы интересно посмотреть статистику по замене этих стёкол, но не думаю, что она есть в открытом доступе.
promo admiral_scheer september 20, 2024 19:33 89
Buy for 20 tokens
Занимаясь прыжками с парашютом, и даже не просто занимаясь, а отводя этому занятию весьма немалую часть жизни, неминуемо сталкиваешься с отношением окружающих к этому занятию. Понятное дело, что нас, по небу летающих (я сейчас говорю не только за парашютеров, но и за близких родственников -…