May 26th, 2011

Здесь птицы вновь поют, деревья вновь растут. Вот только...

 Несколько лет назад, занесло меня на дропзону, расположенную в окрестностях Нижнего Новгорода, а если еще точнее - то вблизи г. Балахна.
Дропзона обосновалась на бывшем военном аэродроме, который, в свою очередь относился к Московскому округу ПВО. В бытность военным, на аэродроме базировались тяжелые перехватчики; сперва - МиГ-25, а позже - МиГ-31.
Аэродром был покинут в 2001 году. Жилой городок стал маневренным жильем, а также, местом отселения должников по квартплате. Летное поле несколько лет пустовало, пока не пришли парашютисты. Здания и сооружения же, ветшают и потихоньку разрушаются.
Думаю, не открою Америку, если скажу, что все более-менее ценное было разворовано.

Чуть не забыл. На территории бывшего жилого городка проживают и проходят обучение кадеты Нижегородского кадетского корпуса. По крайней мере, во время моего посещения, было именно так.

Сам аэродром рассчитан на базирование авиаполка трехэскадрильного состава. На аэродроме имелись 3 эскадрильные зоны, ТЭЧ, ЦЗТ с подземным хранилищем топлива, склады, командные пункты, ну и прочее, что положено по штату. Взлетная полоса одна, бетонная, длиной более 2000 м.  Также, на территории аэродрома, располагалась гауптвахта.
Учитывая, что полк, базирующийся в Истомино, должен был прикрывать Москву от воздушного нападения (а также - Нижний Новгород с его промышленностью, Дзержинск с его химией, Кстово, с его огромным НПЗ, Саров, известно с чем; Нижегородскую ГРЭС и Нижегородскую ГЭС), и соответственно, сам был первоочередной целью превентивного нападения, при строительстве аэродрома были приняты меры, позволяющие работать в условиях применения ОМП. Были построены защищенные КП, подземные убежища как в эскадрильных домиках, так и непосредственно у мест стоянки самолетов. Для РТС аэродрома тоже были выполнены защитные сооружения (наземные, но с обвалованием). Но вот что странно - на весь аэродром построили одно-единственное ЖБУ для самолета, рядом со стоянкой дежурного звена. В эскадрильных зонах же, самолеты стояли в обвалованиях - капонирах, открытых сверху.
Еще одна особенность аэродрома, обусловленная видимо тем, что он построен среди болот - то, что все эскадрильные зоны, ТЭЧ и прочие службы, расположены с одной стороны полосы, т.е. ВПП как будто, расположена на окраине аэродрома.

Известно, что лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать, поэтому заканчиваю со вступительным словом и перехожу к фотографиям.
Collapse )
promo admiral_scheer сентябрь 20, 2024 19:33 89
Buy for 20 tokens
Занимаясь прыжками с парашютом, и даже не просто занимаясь, а отводя этому занятию весьма немалую часть жизни, неминуемо сталкиваешься с отношением окружающих к этому занятию. Понятное дело, что нас, по небу летающих (я сейчас говорю не только за парашютеров, но и за близких родственников -…