?

Log in

No account? Create an account

Записки инженера и скайдайвера

[sticky post]Кратко о себе
admiral_scheer
Я назвал свой блог "Записки инженера и скайдайвера", что отражает основные мои занятия. На буднях я инженерствую, в выходные, по мере возможностей, занимаюсь прыжками с парашютом, что и отражается Кроме того, есть ещё ряд интересов, которые также упоминаются время от времени.

Строгой тематики у журнала нет, посты достаточно разносторонние. Записи делал и делаю самостоятельно; перепостов было всего несколько штук, поначалу.

Для удобства ориентирования, и для того, чтоб получить представление обо мне и моём журнале, представляю самые частые тэги:
- Скайдайв, он же прыжки с парашютом. Здесь - лежат рассказы и фото с прыжков, а вот здесь - видеозаписи. Ну, а так как погода не всегда прыжкам соответствует, то вот - о парашютной жизни в непогоду.
- Рассказы о  поездках, как своих. так и по работе.
- Собственно, истории, связанные с моей работой.
- Записи, посвящённые городам; тем где я бывал, тем, где я жил или живу. Тэг - "город".
- Балуюсь фотосъёмками. Что получается - по тэгу.
- Дневниковые записи, или дыбр.
- Записи из серии "обо всем". Я их так и назвал - "Разное".
Остальные метки - здесь.

Дополнения. Касательно френдполитики:
1. Френжу те журналы, которые нахожу интересными.
2. Не френжу дневники с преобладанием репостов, заказных постов, тестов, твитов и т.п.
3. Не френжу автоматически в ответ.
4. Не реагирую на запросы типа: "предлагаю подруЖЖиться"; "а добавьте меня".
5. Сам во френды не прошусь.
6. Убедительная просьба - не оставлять комментариев типа: "добрый день", "добрый вечер" и т.д.
7. При ведении журнала обхожусь без мата, и настоятельно прошу того же от комментаторов. Исключения возможны, но - в особых случаях.
8. Оскорбления не допускаются.

Дзен


Яндекс.Метрика






promo admiral_scheer сентябрь 20, 2024 19:33 76
Buy for 20 tokens
Занимаясь прыжками с парашютом, и даже не просто занимаясь, а отводя этому занятию весьма немалую часть жизни, неминуемо сталкиваешься с отношением окружающих к этому занятию. Понятное дело, что нас, по небу летающих (я сейчас говорю не только за парашютеров, но и за близких родственников -…

Вопросы парашютные и около.
admiral_scheer
Занимаясь прыжками с парашютом, и даже не просто занимаясь, а отводя этому занятию весьма немалую часть жизни, неминуемо сталкиваешься с отношением окружающих к этому занятию.
Понятное дело, что нас, по небу летающих (я сейчас говорю не только за парашютеров, но и за близких родственников - авиаторов и парапланеристов) не сказать, что много. Соответственно - деятельность наша, для большинства жителей, кажется таинственной. Ну, а там, где тайна - там начинаются разного рода домыслы, легенды и прочий разгул фантазии.

Естественно, многие, узнав про моё увлечение, сразу пытаются узнать подробности, так сказать, "из первых уст". Что характерно - хоть люди разные, но вопросы, практически, одни и те же.
В общем, попытаюсь я сейчас составить нечто вроде FAQ. Со временем, естественно, пост будет пополняться, так что - будет он у меня наверху, под заглавным.

Итак - FAQ:
Часто задаваемые вопросыCollapse )
Если есть желание - задавайте свои вопросы в комментариях. Отвечать буду в теле поста.

UPD
В.: Я хочу прыгнуть, но боюсь высоты!
О.: Я тоже боюсь - выхожу на балкон, там такая высота, а я без парашюта!

Для парашютисток актуально:
В.:
Ну как же ты можешь прыгать, у тебя же ребенок! Я вот тоже хотел(а), но теперь семья, дети, ответственность. Это уже не для нас...ты про сына думаешь?!
О.: Именно из чувства ответственности прыгаю с парашютом, а не без.)) И когда прыгаю, думаю про прыжок и приземление, а не про сына, по тем же соображениям:))

Список
admiral_scheer
Нашёл в удобоваримом виде список батарей Севастопольской крепости. Привожу его здесь, с ссылками на уже посещённые, про которые есть посты:

Read more...Collapse )

В списке не значатся батареи №25 и №26 они были достроены в советское время, под номерами 35 и 30 соответственно. Фото (пока нет поста) с 35-й батареи - по ссылке, на 30-ю же батарею, покамест, попасть не получается.
Также, в список не включены батареи, что были возведены во время Великой Отечественной.

Плоскогорье
admiral_scheer
Вчера снова не сидел дома - отправился под Бахчисарай, в окрестности Чуфут-Кале


Read more...Collapse )

Эпизоды
admiral_scheer
Опять ходил сегодня на Ялтинскую яйлу - за снегом.
На склонах уже полезли первоцветы:


Read more...Collapse )

К вопросу о "Посейдонах"
admiral_scheer
В 2001 году вышла книга "Огромный чёрный корабль", автор - Фёдор Березин, из Донецка. Помимо всего, в книге описываются суперторпеды - с атомным реактором в качестве источника энергии, термоядерной БЧ мощностью в 1 гт (sic!), прогhаммируемым маршрутом, с манёврами по курсу и глубине.Применение - атака важных портов, баз, приморских административных центров:

Read more...Collapse )
Вот какие бывают совпадения.

Транссиб
admiral_scheer
Зима 2008 - 2009 года. Солнечный день, возвращаемся из Кунгура. Я ещё толком не освоился на Урале, поэтому, всё, что промелькивает за окном - в новинку.
Не помню по какой причине, но за Ревдой, около моста через Чусовую, мы остановились. С того места хорошо просматривались пути железной дороги.
И что тогда запомнилось. Как только мы встали, от Екатеринбурга к Ревде прошёл товарняк. Прошёл и скрылся, однако, через короткое время, показался следующий состав. Тоже товарняк, под трёхсекционным ВЛ, и - длинный. Тоже, скрылся за складкой местности.
И только я успел подумать - "плотненько пошли", как на глаза попался следующий состав - уже пассажир. Тоже, проходит и скрывается.

И вот смотрю я на всё и это и думаю: "Вот он - Транссиб". Именно в этот момент я и проникся - что это за магистраль, и каково её реальное значение.

Да, "Пока мчатся поезда - страна живёт"

Древние камни
admiral_scheer
Снова - прошлое воскресенье. Одна из усадеб хоры Херсонеса, попавшаяся на глаза:

Read more...Collapse )

Шестиугольник
admiral_scheer
Итак, вчера, я побывал на позиции ЗРДН С-75, расположенного недалеко от Монастырского шоссе, по пути на Фиолент.

Read more...Collapse )

Коротенько
admiral_scheer
Прогулялся сегодня в сторону Фиолента, посетил позицию ЗРДН С-75

Read more...Collapse )

И ещё раз про трамвай
admiral_scheer
Ещё раз возвращаясь к теме нижегородского трамвая. В сети имеется схема маршрутов, датированная 2000 годом:

(по клику - полный размер)
На момент составления схемы, не действовал трамвай №23 - от вокзала на Чёрный пруд, через Молитовский мост. На моей памяти, в 80-х гг, это был единственный маршрут в Нагорной части, по которому ходили РВЗ-6. Надо заметить, что 23-й регулярно то открывали, то закрывали.

Маршрут №21 показан линейным. Однако, какое-то время он ходил в накгорной части по петле - совпадая с кольцевым маршрутом №2 от Средного рынка до Красносельской.

На проспекте Ленина показан один-единственный маршрут - №11. Был ещё маршрут №12 - ходил с Соцгорода на вокзал; его сняли, чтоб не конкурировал с метро, вдоль линии которого он шёл. Позже, саму линию с проспекта Ленина убрали.

Показан действующим кольцевой маршрут №24. Какое-то время, в городе было 3 кольца - №2, №18 и №24. Сейчас их снова 2.

После снятия трамвая с проспекта Ленина, чтоб не разрывать систему, на Игарской соединили кольца маршрутов №4 и маршрутов Автозаводского депо. Маршруты №4 и №17 объединили, присвоив новому маршруту №417

Вот, как-то так


Обгонный пункт
admiral_scheer
Междугородний троллейбус - явление уникальное, так что, надо быть готовым к любым неожиданным решениям. Одно из таковых - натуральный обгонный пункт. Организованы две штуки, на остановках. Что интересно, оба обгонных пункта стоят по направлению к Симферополю. Один - на остановке Доброе-3, второй - на остановке Пионерское.
Read more...Collapse )

Молитва
admiral_scheer
Один из моих любимых писателей - Виктор Конецкий, в юности попал в Блокаду, и пережил в Ленинграде первую зиму.  Естественно, впечатления отложились у него в памяти крепко, и в своём творчестве он вспоминал осаждённый Ленинград. Так получилось, что первым его произведением, прочитанным мной, был заглавный отрывок из произведения "Кто смотрит на облака" - глава, в которой комсомолка Тамара идёт по замёрзшему и занесённому снегом городу, разнося письма. Вещь тяжёлая...

Однако, сейчас мне бы хотелось вспомнить другие его строки:

Read more...Collapse )

На костёр
admiral_scheer
С посиделок у огня на берегу моря:

Read more...Collapse )

Ещё с Похвалинского
admiral_scheer
Снова, "Контакт" принёс пару фотографий с Похвалинского съезда в Нижнем. Фото датированы 2003 годом:

Read more...Collapse )

Хотели, как лучше
admiral_scheer
Прочитал Паланика, "Ссудный день".

Жанр, который я определил для себя - антиутопия. В принципе, и до Паланика было немало авторов, показывавших, что революционный путь, в итоге, приводит не туда, куда замышлялось.Вот и здесь - всё идет по накатанной.
Появляется некий гуру, со своей Книгой. Книга находит восторженных почитателей. В книге преподносятся красивые и правильные идеи. Параллельно, правительство, как всегда, готовит массовое злодеяние. И вот, народные массы свергают правительство и начинают строить жизнь по Книге.

И что же? А в итоге выясняется, что обыватели как были несчастны, так и остались. Только формат немного поменялся. И вот, в глухом лесочке, на фоне начинающейся войны между новыми государствами, собираются заговорщики и думают о новой революции. Круг замкнулся.

В общем - "Никогда рывалуция не делай!", современный американский вариант.
Tags:

Эксперимент
admiral_scheer
Не так давно, делегация крымского руководства ездила в Башкирию - с целью укрепления экономических связей. Как следствие, в одной из транспортных групп, появилась следующая новость:

Троллейбусы из Уфы пройдут в Крыму экспериментальное испытание. Об этом сообщил вице-премьер Крыма Михаил Селезнёв по итогам посещения предприятия по изготовлению троллейбусов в рамках визита крымской делегации в Республику Башкортостан.

«К концу дня будет подписано соглашение об экспериментальном испытании машины в течение двух месяцев в Крыму, – цитирует Селезнёва управление информационной политики мининформа республики. – Данные троллейбусы имеют аккумуляторы, которые позволяют транспорту передвигаться, преодолев 60-70 километров, автономным ходом. Считаю, что такие троллейбусы очень актуальны для Крыма, особенно для тех мест, где отсутствует электричество».

Кроме того, Селезнёв сообщил о планах по модернизации трамвайного парка в Евпатории при участии предприятия «Нефаз» и европейских партнеров. По словам вице-премьера Крыма, в апреле на Ялтинском международном экономическом форуме планируется представить дизайн-проекта трамвайных путей, в декабре – запустить весь цикл производства для обновления трамвайного парка Евпатории.

Также власти рассмотрят возможность внедрения в Симферополе интерактивной карты для горожан по примеру Уфы.


Я заинтересовался - что это за новинка такая из Уфы (не "Адмирал" ли под номером 2). Поиск привёл на сайт УТТЗ. По ссылке можно познакомиться с описанием от производителя. Вкратце же - кузов от НефАЗа, с электрической начинкой и штангами.

По ссылке же можно познакомиться с фото "Горожанина" (так называется предлагаемое изделие). Признаться - не впечатлило. Тот же "Мегаполис-2", при равной общей вместимости, имеет чуть побольше сидений - 35 против 28. Второй вопрос - с надёжностью. "Меги" худо-бедно выпускаются, и такого массового падежа, который был у нас в первые дни их работы - больше не наблюдается. "Горожанин" же, как я понял, существует в считанных экземплярах. Видимо, уфимцы решили использовать маршруты Крымтроллейбуса в качестве полигона для доводки. Что из этого выйдет - вопрос. "Адмирал", к примеру, после Севастополя тихо сошёл на нет.

Отдельно заинтересовал подчёркнутый фрагмент текста. Приведу его ещё раз:

о планах по модернизации трамвайного парка в Евпатории при участии предприятия «Нефаз» и европейских партнеров

Касательно Евпаторийского трамвая. В 16-17 годах, время от времени проскальзывали намерения обновления системы. Можно было встретить рассуждения о том, что вот-вот начнётся реконструкция путей, после которой пойдёт закупка вагонов. Последовательность здравая, однако, в жизнь так и не воплощённая. Более того, лично у меня, одно время была гипотеза, что в рамках подготовки к ЧМ-2018, для Калининграда, где трамвай тоже метровой колеи, может состояться закупка подвижного состава. Так вот, по идее, можно было бы и для Евпатории вагоны заказать. Вышла бы приличная партия, интересная для завода. Более того, в интернете можно было встретить обозначение 71-6хх, из которого следовало, что производителем будет УКВЗ. Однако, ЧМ прошёл, Калининград с новыми вагонами прокатили, и про Евпаторию тоже разговоры заглохли.

И вот теперь - снова, заявление о модернизации трамвайного парка.

Первая мысль - а есть ли у "НефАЗа" опыт создания трамваев? По-моему - нет. Возможно, это журналистская путаница, ибо сегодня попался на глаза другой текст:

Генеральный директор Уфимского трамвайно-троллейбусного завода Денис Рассадников рассказал агентству «Башинформ», что достигнута договоренность о проектировании трамваев для Евпатории. Это будут нестандартные модели с шириной тележки один метр.

К слову, тот же сайт УТТЗ, при выборе раздела "трамвай", даёт набор картинок. Правда, там же имеется кнопка "Тех.регламент", нажатие на которую загружает рекламный буклет платформы ForCity от Шкоды. Это выглядит уже более интересным - ибо в буклете указана ширина колеи от 950 до 1524 мм.

Возможно, что-то путное из этой идеи выйдет. Тем не менее, пока в Евпатории не займутся путевым хозяйством, разговаривать о закупках новых вагонов, особо не стоит - рельсы их быстро убьют. А вот здесь уже - прямой вопрос в Симферополь, на проспект Кирова.

Три часа до зимы
admiral_scheer

Сегодня решил посетить Ялтинскую яйлу. Опять, пошёл по Узенбашской тропе и вышел на плато у скал Иограф:


Read more...Collapse )

Со среды
admiral_scheer
В эту среду, Севастополь опять накрыло мокрым снегом.
Вообще, накрыло почти весь Крым. В Ялте  - лило, ближе к Оползневому - появились первые снежинки, за Форосом - уже прилично так валило. В городе, поначалу, снег не скапливался, быстро стаивал:

Read more...Collapse )

День немного удлинился -
admiral_scheer
- так что, по пути с работы, получается полюбоваться закатными эффектами.
В Ялте сегодня было пасмурно. Облака стояди на высоте метров 900 над уровнем моря, а окружающие Ялту горы - местами, повыше. Вот и получился сегодня интересный эффект:

Солнце зашло за горизонт. Облака - тёмные; склоны гор, что ниже облаков - тоже, оказались в тени. Однако, в разрыве облаков, показались вершины Гурзуфской яйлы, и на них ещё лежит свет.